TE Connectivity开发出车联网专用连接器
车联网这场技术革命具有深远意义，其发展前景一片光明。思迈汽车信息咨询公司(ISH)预计到2020年，全球互联汽车销量将翻六番，届时投入使用的互联汽车将达到2.50亿辆。车联网将成为物联网（IoT）的重要组成部分。
如果互联汽车按照预期具有多功能性和稳定性，配备与内外设施进行信息资源共享的网络连接性和数据传感能力，整车厂（OEMs）就必须开发高性能连接器和传感器，从而确保互联汽车的有效连接性，这一点在当前汽车内外信息交换量越来越大的情况下尤为重要。
为适应此趋势，TE开发了用于汽车以太网应用的模块化和可扩展 MATEnet 连接器，它能够达到 IEEE 100BASE-T1/1000BASE-T1 所规定的 100 Mbit/s 和 1 Gbit/s 数据传输速率。可通过基于 TE NanoMQS 端接系统的标准汽车连接器与非屏蔽绞线线对 (UTP) 电缆或屏蔽绞合线对 (STP) 电缆相结合来实现
就汽车内部而言，各种传感器能为如何以及何时控制车辆操作提供反馈信息。车辆操作包括制动、转向、油门踏板控制、警报以及路径引导。 对外部而言，信息被感知被传递以帮助车辆定位，监测车辆速度、油量，进行故障诊断以及许多其它功能。
TE Connectivity (TE) 在车辆关键电子网络的连接方面扮演着重要角色。 这些网络可能是导电网络、光网络或无线网络，可确保传感器和系统间（包括先进的安全系统和用于车辆与外界通讯的增强型天线技术）进行数据传输。TE Connectivity(TE)专为汽车制造商提供技术支持，使其在车联网市场上占得先机，加快其成功步伐。
如果互联汽车按照预期具有多功能性和稳定性，配备与内外设施进行信息资源共享的网络连接性和数据传感能力，整车厂（OEMs）就必须开发高性能连接器和传感器，从而确保互联汽车的有效连接性，这一点在当前汽车内外信息交换量越来越大的情况下尤为重要。
为适应此趋势，TE开发了用于汽车以太网应用的模块化和可扩展 MATEnet 连接器，它能够达到 IEEE 100BASE-T1/1000BASE-T1 所规定的 100 Mbit/s 和 1 Gbit/s 数据传输速率。可通过基于 TE NanoMQS 端接系统的标准汽车连接器与非屏蔽绞线线对 (UTP) 电缆或屏蔽绞合线对 (STP) 电缆相结合来实现
就汽车内部而言，各种传感器能为如何以及何时控制车辆操作提供反馈信息。车辆操作包括制动、转向、油门踏板控制、警报以及路径引导。 对外部而言，信息被感知被传递以帮助车辆定位，监测车辆速度、油量，进行故障诊断以及许多其它功能。
TE Connectivity (TE) 在车辆关键电子网络的连接方面扮演着重要角色。 这些网络可能是导电网络、光网络或无线网络，可确保传感器和系统间（包括先进的安全系统和用于车辆与外界通讯的增强型天线技术）进行数据传输。TE Connectivity(TE)专为汽车制造商提供技术支持，使其在车联网市场上占得先机，加快其成功步伐。
