0.3和0.2间距的FPC Connector

连问圈子ABC 回复了问题 • 2 人关注 • 1 个回复 • 456 次浏览 • 2018-01-02 09:28 • 来自相关话题

各位连友新年快乐!Happy New Year!

其他hehe 发表了文章 • 0 个评论 • 287 次浏览 • 2017-12-31 20:46 • 来自相关话题

连问conask祝各位连友:
       奔波一年又一年,道句辛苦了。携手一天又一天,说声感谢了。走过一程又一程,终点变起点。人生一站又一站,日子苦也甜。Happy New Year!新年快乐!

百年贴.jpg

连问conask祝各位连友:
       奔波一年又一年,道句辛苦了。携手一天又一天,说声感谢了。走过一程又一程,终点变起点。人生一站又一站,日子苦也甜。Happy New Year!新年快乐!

汽车端子的免焊压接技术

技术分享窗边的小豆豆 发表了文章 • 0 个评论 • 1311 次浏览 • 2017-12-25 11:11 • 来自相关话题

上世纪70年代,泰科电子(TE Connectivity)在通讯行业引入压接技术(免焊连接);后续的1988年,此技术被引入到汽车行业。截至目前,泰科在汽车行业中使用两种不同的免焊连接技术: ACTION PIN 和 Multispring,这两种技术都采用自适应针(compliant pin)设计,在插针插入印刷电路板 (PCB) 时通孔时都具有弹性形变。




为了在整个使用寿命期间获得可靠的电气和机械连接,免焊连接区域在插入 PCB 时会自动变形,符合汽车行业的标准化刀片尺寸和接口要求。ACTION PIN 和 Multispring 免焊连接插针可以用于车辆中的多种应用:从乘客座舱到最严苛的汽车环境,包括发动机舱区域。




此外,泰科应用工具为单插针插入提供匹配的工具设备以及连接器固定机。(下图是多种多样的ActionPin和Multispring端子形态描述)





下面是TE 的自适应针(compliant pin)设计优势,插针设计符合汽车行业的标准化刀片尺寸和接口要求。
1)可靠性 – 国际电工技术委员会规范认为此产品至少比焊接和刺破式连接器 (IDC) 可靠 10 倍
[b]



2)[/b]免焊连接小型化 – NanoMultispring(0.4毫米壁厚,标准Multispring0.6毫米厚,标准电源Multispring0.8毫米厚)
3)快速的制造过程
4)无需热处理
5)无需高温塑料
6)连接器无热应力
7)没有焊接错误,例如未良好润湿桥接、助焊剂残留、冷焊点等等
8)环保 – 更绿色

一般汽车端子可以采用镀锡铅的镀层材料,但是随着RoHS在2006年的推广,已经逐步转化成镀纯锡。但是从锡铅到纯锡,会导致机械性能和晶须(Tin whiskers)的产生。锡晶须是一种细小的毛发状单晶纤维,由于金属材料的应变梯度而生长。锡须是导电的,能导致触点之间的桥接断路风险。泰科的解决方法是闪镀薄锡(0.3um),因为锡层越薄,晶须生长的风险越低,但是这对生产工艺的要求也越高。还有一种是都银锡(AgenTin),而且在Action Pin 和Multispring两种端子都可以采用这种技术。(下图是一般汽车行业端子镀层解析)




 
[部分内容选自泰科电子官网www.te.com] 查看全部
上世纪70年代,泰科电子(TE Connectivity)在通讯行业引入压接技术(免焊连接);后续的1988年,此技术被引入到汽车行业。截至目前,泰科在汽车行业中使用两种不同的免焊连接技术: ACTION PIN 和 Multispring,这两种技术都采用自适应针(compliant pin)设计,在插针插入印刷电路板 (PCB) 时通孔时都具有弹性形变。
免焊3.png

为了在整个使用寿命期间获得可靠的电气和机械连接,免焊连接区域在插入 PCB 时会自动变形,符合汽车行业的标准化刀片尺寸和接口要求。ACTION PIN 和 Multispring 免焊连接插针可以用于车辆中的多种应用:从乘客座舱到最严苛的汽车环境,包括发动机舱区域。
免焊2.png

此外,泰科应用工具为单插针插入提供匹配的工具设备以及连接器固定机。(下图是多种多样的ActionPin和Multispring端子形态描述)
免焊1.png


下面是TE 的自适应针(compliant pin)设计优势,插针设计符合汽车行业的标准化刀片尺寸和接口要求。
1)可靠性 – 国际电工技术委员会规范认为此产品至少比焊接和刺破式连接器 (IDC) 可靠 10 倍
[b]
免焊5.png

2)[/b]免焊连接小型化 – NanoMultispring(0.4毫米壁厚,标准Multispring0.6毫米厚,标准电源Multispring0.8毫米厚)
3)快速的制造过程
4)无需热处理
5)无需高温塑料
6)连接器无热应力
7)没有焊接错误,例如未良好润湿桥接、助焊剂残留、冷焊点等等
8)环保 – 更绿色

一般汽车端子可以采用镀锡铅的镀层材料,但是随着RoHS在2006年的推广,已经逐步转化成镀纯锡。但是从锡铅到纯锡,会导致机械性能和晶须(Tin whiskers)的产生。锡晶须是一种细小的毛发状单晶纤维,由于金属材料的应变梯度而生长。锡须是导电的,能导致触点之间的桥接断路风险。泰科的解决方法是闪镀薄锡(0.3um),因为锡层越薄,晶须生长的风险越低,但是这对生产工艺的要求也越高。还有一种是都银锡(AgenTin),而且在Action Pin 和Multispring两种端子都可以采用这种技术。(下图是一般汽车行业端子镀层解析)
免焊4.png

 
[部分内容选自泰科电子官网www.te.com]

IP等级卡通详解

技术分享mateX 发表了文章 • 0 个评论 • 410 次浏览 • 2017-12-21 11:03 • 来自相关话题

我们总是听说连接器或电子设备达到“IPXX"的防护等级之类的话语,大家有可能不是特别了解。IP(INGRESS PROTECTION)防护等级系统是由国际电工组织IEC(INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION)所起草,将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。我国参照标准:GB 4208 2008 《外壳防护等级(IP代码)》。

IP防护等级是由两个数字所组成,第1个数字表示电器防尘、防止外物侵入的等级(这里所指的外物含工具,人的手指等均不可接触到电器内之带电部分,以免触电),第2个数字表示电器防湿气、防水侵入的密闭程度,数字越大表示其防护等级越高。




下面我们运用易学易记的卡通方式给大家轻松地解释一下IEC 60529 and DIN 40050-9标准当中对防护等级的描述。




















下面是DIN 40050中文版具体描述:




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我们总是听说连接器或电子设备达到“IPXX"的防护等级之类的话语,大家有可能不是特别了解。IP(INGRESS PROTECTION)防护等级系统是由国际电工组织IEC(INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION)所起草,将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。我国参照标准:GB 4208 2008 《外壳防护等级(IP代码)》。

IP防护等级是由两个数字所组成,第1个数字表示电器防尘、防止外物侵入的等级(这里所指的外物含工具,人的手指等均不可接触到电器内之带电部分,以免触电),第2个数字表示电器防湿气、防水侵入的密闭程度,数字越大表示其防护等级越高。
IP图1.png

下面我们运用易学易记的卡通方式给大家轻松地解释一下IEC 60529 and DIN 40050-9标准当中对防护等级的描述。
0~1_IPXX图.png

2~3_XX.png

4~5k_IP图.png

6~7_IPXX图.png

8~9k_IPXX图.png

下面是DIN 40050中文版具体描述:
DIN40050.png

 

漆包线专用AMPLIVAR端子

技术分享Happy 发表了文章 • 0 个评论 • 423 次浏览 • 2017-12-18 11:04 • 来自相关话题

AMPLIVAR 端子和接头是泰科电子(TE Connectivity) 旗下的专门设计用于端接漆包铜线和/或漆包铝线。 端子采用绝缘位移(IDC技术),所以漆包线不需要单独的预剥线操作。




独特的导线压线筒设计具有锯齿和毛刺,这些锯齿通过特殊生产工艺制成,可刺穿漆包线绝缘层,从而提供较大的接触区域。




端子具有优良抗拉强度的卓越的金属对金属压缩比。提供各种接头以及环形端子和 FASTON 快接端子。一个压线筒中最多可同时端接三条漆包线。此外,还可端接漆包铜线或漆包铝线,甚至端接这两种漆包线的组合。必要时,可将漆包线与预剥线的标准实心或绞合引线进行组合。




为了满足特定需求,AMPLIVAR 接头提供 5、7 和 9 锯齿版本以及小型和超小型设计来满足 400 至 1600 CMA 截面范围内的端接。




原则上有漆包线的地方就可以想办法使用Amplivar端子,具体要看线径(线规)和产量。因为端子需要投入一定的机器设备投资,如果产量比较小的话,这个新工艺和人工去漆皮、焊接等传统老的工艺相比成本优势不是很明显。具体可以用在如下产品中:

1)电机(马达)
2)变压器、互感器
3)压缩机
4)燃油泵
5)电表
6)ABS防抱死系统
7)电动工具
8)园林设备
9)计算机磁盘驱动器




特性及要求:
1)一次可以同时压接多至3根漆包线+一根电子引出线
2)漆包铜线和漆包铝线可相互结合(用铝线时必须选择镀锡端子)
3)无需剥漆,直接刺破压接漆包线
4)优秀的抗拉强度和抗震性
5)杜绝如脱渣或助焊剂之类的污染物
6)如果电子线和漆包线压接在一起时,须将电子线放置在漆包线上
7)26AWG(0.4毫米)及以下的漆包线需要选用7个槽口的端子;28AWG(0.32毫米)及以下的需要选用9个槽口的端子;20AWG(0.81毫米)或更大的不用选用“浅槽”端子。 查看全部
AMPLIVAR 端子和接头是泰科电子(TE Connectivity) 旗下的专门设计用于端接漆包铜线和/或漆包铝线。 端子采用绝缘位移(IDC技术),所以漆包线不需要单独的预剥线操作。
Amplivar_2.png

独特的导线压线筒设计具有锯齿和毛刺,这些锯齿通过特殊生产工艺制成,可刺穿漆包线绝缘层,从而提供较大的接触区域。
电机中的漆包线端子.png

端子具有优良抗拉强度的卓越的金属对金属压缩比。提供各种接头以及环形端子和 FASTON 快接端子。一个压线筒中最多可同时端接三条漆包线。此外,还可端接漆包铜线或漆包铝线,甚至端接这两种漆包线的组合。必要时,可将漆包线与预剥线的标准实心或绞合引线进行组合。
压接剖面分析.png

为了满足特定需求,AMPLIVAR 接头提供 5、7 和 9 锯齿版本以及小型和超小型设计来满足 400 至 1600 CMA 截面范围内的端接。
Amplivar和Faston结合.png

原则上有漆包线的地方就可以想办法使用Amplivar端子,具体要看线径(线规)和产量。因为端子需要投入一定的机器设备投资,如果产量比较小的话,这个新工艺和人工去漆皮、焊接等传统老的工艺相比成本优势不是很明显。具体可以用在如下产品中:

1)电机(马达)
2)变压器、互感器
3)压缩机
4)燃油泵
5)电表
6)ABS防抱死系统
7)电动工具
8)园林设备
9)计算机磁盘驱动器
具体运用.png

特性及要求:
1)一次可以同时压接多至3根漆包线+一根电子引出线
2)漆包铜线和漆包铝线可相互结合(用铝线时必须选择镀锡端子)
3)无需剥漆,直接刺破压接漆包线
4)优秀的抗拉强度和抗震性
5)杜绝如脱渣或助焊剂之类的污染物
6)如果电子线和漆包线压接在一起时,须将电子线放置在漆包线上
7)26AWG(0.4毫米)及以下的漆包线需要选用7个槽口的端子;28AWG(0.32毫米)及以下的需要选用9个槽口的端子;20AWG(0.81毫米)或更大的不用选用“浅槽”端子。

双曲面端子技术(Hyperboloid contact technology)

技术分享tianbian 发表了文章 • 1 个评论 • 530 次浏览 • 2017-12-04 23:03 • 来自相关话题

100万次插拔依然无恙,这还是连接器吗?

你没听错!这就是ODU(欧度)SpringTAC端子技术。它可以提供最可靠和经久耐用的连接。产品由许多独立的线簧组成,最小的尺寸只有0.76mm,包含15个独立的线簧。换句话说,在这个微小的接触区域有多达15个接触面,在任何时候都能提供稳定的传输性能。这其实是利用了双曲面端子设计概念。




双曲面线簧(扭簧)端子是满足以前认为不可能达到的性能要求的独特端子设计,被用在具有很高性能标准的连接器上。双曲面端子的显著特征是由与纵轴成一定角度的直线连接形成的类似灯笼架状的套筒,从而在端子中间部位形成的中间小两头大的双曲面结构。

当插销(公端Pin针)插入到这个套筒中(母端Socket),包裹在插销上的弹性体线簧在弹性范围内延伸并容纳插销。在这个过程中,线簧缠绕在插销周围,提供了一系列连续的线接触路径。这样就保证了端子稳定而持续的接触力。




另一家相关代表性厂家--安费诺(Amphenol)也是采用双曲面结构的端子设计,并在大电流传输如光伏产业和新能源汽车充电枪等运用中成功采用了双曲面端子技术,他们称之为RADSOK技术。




但与AMP安普(泰科子品牌) 同样诞生在1941年的IEH Corp.是一家具有传奇色彩的美国连接器厂家;其在40年前就发明了双曲面端子(hyperboloid contact)技术,并一直引领着行业向前发展。目前已经是第四代子孙掌管的家族企业。大家也仿佛找到双曲面端子技术的来源。

下面总结一下IEH公司双曲面(俗称灯笼架式)端子设计的优异之处,供大家参考:

1.不受冲击和振动的影响
自身的低质量和由此产生的低惯性,使他们能够在高振动环境中跟随最极端的Pin针偏移量而保持接触不断路。测试超过300 g重力加速度不瞬断。
2.10万次插拔寿命
双曲面插槽在Pin针表面对插时的抛光作用是非破坏性的。与普通设计的端子之间“硬配合”相比,双曲面型端子互配时不会刮伤端子表面镀层,温和的接触方式提高了产品有效插拔次数。
3 .有效改善载流能力
较低的接触阻抗确保端子在带载的情况下温升幅度有所降低,这样使用者就可以使用更小的端子规格来承载较大的电流。
4.VLIF (Very low insertion force, 极低插入力)
列举常用的22号端子,平均插入力小至每个端子1盎司力(约0.28N)
5. 低接触阻抗
对比其他点接触设计端子,双曲面(线簧)端子位线接触,大大降低的接触电阻(一般是美军标的1/2以下),这一设计特点使得端子在带载情况下散热较快。 查看全部
100万次插拔依然无恙,这还是连接器吗?

你没听错!这就是ODU(欧度)SpringTAC端子技术。它可以提供最可靠和经久耐用的连接。产品由许多独立的线簧组成,最小的尺寸只有0.76mm,包含15个独立的线簧。换句话说,在这个微小的接触区域有多达15个接触面,在任何时候都能提供稳定的传输性能。这其实是利用了双曲面端子设计概念。
SpringTAC1.png

双曲面线簧(扭簧)端子是满足以前认为不可能达到的性能要求的独特端子设计,被用在具有很高性能标准的连接器上。双曲面端子的显著特征是由与纵轴成一定角度的直线连接形成的类似灯笼架状的套筒,从而在端子中间部位形成的中间小两头大的双曲面结构。

当插销(公端Pin针)插入到这个套筒中(母端Socket),包裹在插销上的弹性体线簧在弹性范围内延伸并容纳插销。在这个过程中,线簧缠绕在插销周围,提供了一系列连续的线接触路径。这样就保证了端子稳定而持续的接触力。
IEH双曲面端子1.png

另一家相关代表性厂家--安费诺(Amphenol)也是采用双曲面结构的端子设计,并在大电流传输如光伏产业和新能源汽车充电枪等运用中成功采用了双曲面端子技术,他们称之为RADSOK技术。
RADSOK_1.png

但与AMP安普(泰科子品牌) 同样诞生在1941年的IEH Corp.是一家具有传奇色彩的美国连接器厂家;其在40年前就发明了双曲面端子(hyperboloid contact)技术,并一直引领着行业向前发展。目前已经是第四代子孙掌管的家族企业。大家也仿佛找到双曲面端子技术的来源。

下面总结一下IEH公司双曲面(俗称灯笼架式)端子设计的优异之处,供大家参考:

1.不受冲击和振动的影响
自身的低质量和由此产生的低惯性,使他们能够在高振动环境中跟随最极端的Pin针偏移量而保持接触不断路。测试超过300 g重力加速度不瞬断。
2.10万次插拔寿命
双曲面插槽在Pin针表面对插时的抛光作用是非破坏性的。与普通设计的端子之间“硬配合”相比,双曲面型端子互配时不会刮伤端子表面镀层,温和的接触方式提高了产品有效插拔次数。
3 .有效改善载流能力
较低的接触阻抗确保端子在带载的情况下温升幅度有所降低,这样使用者就可以使用更小的端子规格来承载较大的电流。
4.VLIF (Very low insertion force, 极低插入力)
列举常用的22号端子,平均插入力小至每个端子1盎司力(约0.28N)
5. 低接触阻抗
对比其他点接触设计端子,双曲面(线簧)端子位线接触,大大降低的接触电阻(一般是美军标的1/2以下),这一设计特点使得端子在带载情况下散热较快。

端子与压接细节

技术分享百年孤独 发表了文章 • 0 个评论 • 645 次浏览 • 2017-11-25 09:34 • 来自相关话题

大家已经对端子压接不陌生了,本次我们讲讲其中的细节,望大家相互探讨。
下面(图一)是端子压接侧面图,其中Rear 后端的需要有喇叭口,Front前端的喇叭口不是强硬要求的,但是最好和后端的一样就很讲究了!




(图一)
另外图中“B”这个尺寸需要和线径相关,具体长度和线径关系,请参考如下图二。




(图二)
敲黑板了!细节来了!具体各部分代表的意思请参考下图三




(图三)
1.CH  (Crimp Height) 即压接高度。属产品特定尺寸
2.CB    压接宽度。属产品特定尺寸
3.CBm 可测得压接宽度(注意:一般CBm=1或1.1倍的CB )
4.W     支撑角度(注意:一般要小于等于30度)
5.L       支撑长度(注意:一般要大于1/4的材料厚度且一定要大于0.1毫米)
6.R       角切半径(注意:一般大于等于材料厚度的0.1倍)
7.GH    披锋高度(注意:一般小于等于材料厚度)   
8.GB    披锋宽度(注意:如果GH小于材料厚度的1/2时,GB应小于等于材料厚度的3/4;如果GH大于等于材料厚度的1/2时,GB应小于等于材料厚度的1/2)
 
有人要问了,下图四压接宽度怎么有两个?是的。“卡在腰间”的是传统意义上的压接宽度,最长顶点边距是可测量压接宽度。实际生产中我们的千分尺比较容易测可测量压接宽度。




(图四)
另外,一般剥好的电线需要在1.5~2个月内完成压接步骤,而且暂时不用的线应该采取半剥形式保护线芯不被氧化和散开。如下图五




(图五)
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大家已经对端子压接不陌生了,本次我们讲讲其中的细节,望大家相互探讨。
下面(图一)是端子压接侧面图,其中Rear 后端的需要有喇叭口,Front前端的喇叭口不是强硬要求的,但是最好和后端的一样就很讲究了!
端子图面.png

(图一)
另外图中“B”这个尺寸需要和线径相关,具体长度和线径关系,请参考如下图二。
喇叭口尺寸.png

(图二)
敲黑板了!细节来了!具体各部分代表的意思请参考下图三
剖面图1.png

(图三)
1.CH  (Crimp Height) 即压接高度。属产品特定尺寸
2.CB    压接宽度。属产品特定尺寸
3.CBm 可测得压接宽度(注意:一般CBm=1或1.1倍的CB )
4.    支撑角度(注意:一般要小于等于30度)
5.L       支撑长度(注意:一般要大于1/4的材料厚度且一定要大于0.1毫米)
6.R       角切半径(注意:一般大于等于材料厚度的0.1倍)
7.GH    披锋高度(注意:一般小于等于材料厚度)   
8.GB    披锋宽度(注意:如果GH小于材料厚度的1/2时,GB应小于等于材料厚度的3/4;如果GH大于等于材料厚度的1/2时,GB应小于等于材料厚度的1/2)
 
有人要问了,下图四压接宽度怎么有两个?是的。“卡在腰间”的是传统意义上的压接宽度,最长顶点边距是可测量压接宽度。实际生产中我们的千分尺比较容易测可测量压接宽度。
压接高度宽度图.png

(图四)
另外,一般剥好的电线需要在1.5~2个月内完成压接步骤,而且暂时不用的线应该采取半剥形式保护线芯不被氧化和散开。如下图五
半剥线.png

(图五)
 

产业排名及趋势

连问圈子mateX 发表了文章 • 1 个评论 • 517 次浏览 • 2017-11-23 10:53 • 来自相关话题

2017年终的脚步已经临近,我们梳理一下去年的行业排名状况,明年将择机公布2017年的排名情况。




泰科,安费诺,莫仕还是处在前三甲;日本企业排名比较稳定,前十位占比40%;台湾有两家闯入前10强,一家是鸿海/富士康,另一家是立讯精密。目前前十位厂家占整个行业比例已经接近60%,行业集中度不断加深,大厂独大且并购积极的局面将会愈演愈烈。




从上面的区位图中可以看到,泰科电子还是保持美洲、欧洲和日本等区域的头筹,但是在1/3强市场容量的中国却屈居亚军,被安费诺赶超。在强手如林的日本,泰科不负众望力压日本本土对手而夺冠。值得注意的是Samtec已经在欧美等主要市场冲入前10名,这与他们这些年来公司的策略调整不无关系,在竞争激烈的通讯和工业等市场上有很多创新,拼的很凶。可喜可贺的是我国的中航光电深深抓住军工和通讯等高速成长产业顺势拼搏,取得了不俗的业绩,中国区域已经排名第7。




泰科电子依然在工业、汽车、铁路和消费电子保持垄断优势,但是其他行业已经渐渐失去优势,部分行业10强已经退出。莫仕除了军工行业弱项之外,其他都有保持在前10位梯队里面。




上面是具体产品线的全球前10排名,泰科依旧每一项都在前10位,莫仕、安费诺有些就没有了身影。
 
【数据采编自Bishop,作者Ron Bishop】
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2017年终的脚步已经临近,我们梳理一下去年的行业排名状况,明年将择机公布2017年的排名情况。
前十位列表1.png

泰科,安费诺,莫仕还是处在前三甲;日本企业排名比较稳定,前十位占比40%;台湾有两家闯入前10强,一家是鸿海/富士康,另一家是立讯精密。目前前十位厂家占整个行业比例已经接近60%,行业集中度不断加深,大厂独大且并购积极的局面将会愈演愈烈。
前9名区位图.png

从上面的区位图中可以看到,泰科电子还是保持美洲、欧洲和日本等区域的头筹,但是在1/3强市场容量的中国却屈居亚军,被安费诺赶超。在强手如林的日本,泰科不负众望力压日本本土对手而夺冠。值得注意的是Samtec已经在欧美等主要市场冲入前10名,这与他们这些年来公司的策略调整不无关系,在竞争激烈的通讯和工业等市场上有很多创新,拼的很凶。可喜可贺的是我国的中航光电深深抓住军工和通讯等高速成长产业顺势拼搏,取得了不俗的业绩,中国区域已经排名第7。
产业排名.png

泰科电子依然在工业、汽车、铁路和消费电子保持垄断优势,但是其他行业已经渐渐失去优势,部分行业10强已经退出。莫仕除了军工行业弱项之外,其他都有保持在前10位梯队里面。
种类排名.png

上面是具体产品线的全球前10排名,泰科依旧每一项都在前10位,莫仕、安费诺有些就没有了身影。
 
【数据采编自Bishop,作者Ron Bishop】
 

Glow Wire 灼热丝测试

技术分享tianbian 发表了文章 • 0 个评论 • 632 次浏览 • 2017-11-16 14:05 • 来自相关话题

灼热丝实验是为了测试电子电器产品在工作时的稳定性即是否耐燃的主要测试项目,很多电气安全标准如家电电气安全标准IEC60335(GB4706.1)和灯具电气标准IEC60598(GB7000.1)都有涉及到,足见其重要性。




灼热丝本身是一个固定规格的电阻丝环,标准直径为4毫米的镍/铬(80/20),实验时需要加热到规定的温度,是灼热丝的顶端接触到样品直到达到30秒,并以大约10~25毫米/秒的速率接近或离开被测样品。在临近接触时速率减少到接近零,冲击力不超过1(正负0.2牛)再观察和测量样品状态,测试范围则取决于特定的试验程序要求。
 
一般在材料融化脱离灼热丝的情况下,灼热丝不应与样品保持接触。施加时间结束后,将灼热丝和样品慢慢分开,避免被测样品有任何进一步受热和有任何空气流动可能对试验结果的影响。灼热丝进入或贯穿样品的深度应限定在7(正负0.5)毫米。




灼热丝测试基本方法采用IEC60695-2/(GB/T5169类似)要求。
具体术语有如下几项:
GWFI,Glow Wire Flammability Index,即灼热丝可燃性指数。具体说明是:一个规定厚度的试验样品在连续三次试验中的最高测试温度,应满足以下条件之一:
1)在移开灼热丝后的30秒内试验样品的火焰或灼热熄灭,并且放置在试验样品下面的包装绢纸没有被点燃;
2)试验样品没有起燃
GWIT,Glow Wire Ignition temperature,即灼热丝起燃温度。比"连续三次试验均不会引起规定厚度的试验样品起燃的灼热丝顶部最高温度高25K(900~960度之间高30K)“的温度。

SGS实验室对样品要求如下:
试验样品应该有足够大的固定尺寸的平面部分,进行试验时受试平面保持在垂直位置。
试验样品采用如下几种方式制成:
压塑,注塑或浇注,或从板材等有足够大平面的成品部件上切割而成。平面部分的尺寸应为:长>=60mm,宽(夹具内侧)>=60mm,样品数量为10个。
GWFI应该从下列试验温度进行选择:
试验温度:550/600/650/700/750/800/850/900/960
GWIT应该从下列试验温度进行选择:
试验温度:500/550/600/650/700/750/800/850/900/960

试验结果判定:
1.GWFI:如果试验样品没有起燃或满足下面两个条件,则认为经受住了本试验。
1)如果样品的火焰或灼热线在移开灼热丝后30秒内熄灭;
2)包装纸绢没有起燃
如果不满足上述两个或两个条件之一的,则选一个较低的试验温度,用一个新的试验样品重复试验。
如果同时满足上述两个条件,则在选一个较高的试验温度,用一个新的试验样品重复试验。
应该样品满足了条件1)和2)的最高试验温度下再重复进行实验。确定在GWFI是连续三次试验都满足条件1)和2)的最高试验温度。
2.GWIT:应确定施加灼热丝期间试验样品的起燃温度,将比连续三次试验均未引起试验样品起燃的灼热丝顶部最高温度高25K(900~960度之间为30K)的试验温度记录为GWIT。




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灼热丝实验是为了测试电子电器产品在工作时的稳定性即是否耐燃的主要测试项目,很多电气安全标准如家电电气安全标准IEC60335(GB4706.1)和灯具电气标准IEC60598(GB7000.1)都有涉及到,足见其重要性。
灼热丝测试1.png

灼热丝本身是一个固定规格的电阻丝环,标准直径为4毫米的镍/铬(80/20),实验时需要加热到规定的温度,是灼热丝的顶端接触到样品直到达到30秒,并以大约10~25毫米/秒的速率接近或离开被测样品。在临近接触时速率减少到接近零,冲击力不超过1(正负0.2牛)再观察和测量样品状态,测试范围则取决于特定的试验程序要求。
 
一般在材料融化脱离灼热丝的情况下,灼热丝不应与样品保持接触。施加时间结束后,将灼热丝和样品慢慢分开,避免被测样品有任何进一步受热和有任何空气流动可能对试验结果的影响。灼热丝进入或贯穿样品的深度应限定在7(正负0.5)毫米。
灼热丝测试.png

灼热丝测试基本方法采用IEC60695-2/(GB/T5169类似)要求。
具体术语有如下几项:
GWFI,Glow Wire Flammability Index,即灼热丝可燃性指数。具体说明是:一个规定厚度的试验样品在连续三次试验中的最高测试温度,应满足以下条件之一:
1)在移开灼热丝后的30秒内试验样品的火焰或灼热熄灭,并且放置在试验样品下面的包装绢纸没有被点燃;
2)试验样品没有起燃
GWIT,Glow Wire Ignition temperature,即灼热丝起燃温度。比"连续三次试验均不会引起规定厚度的试验样品起燃的灼热丝顶部最高温度高25K(900~960度之间高30K)“的温度。

SGS实验室对样品要求如下:
试验样品应该有足够大的固定尺寸的平面部分,进行试验时受试平面保持在垂直位置。
试验样品采用如下几种方式制成:
压塑,注塑或浇注,或从板材等有足够大平面的成品部件上切割而成。平面部分的尺寸应为:长>=60mm,宽(夹具内侧)>=60mm,样品数量为10个。
GWFI应该从下列试验温度进行选择:
试验温度:550/600/650/700/750/800/850/900/960
GWIT应该从下列试验温度进行选择:
试验温度:500/550/600/650/700/750/800/850/900/960

试验结果判定:
1.GWFI:如果试验样品没有起燃或满足下面两个条件,则认为经受住了本试验。
1)如果样品的火焰或灼热线在移开灼热丝后30秒内熄灭;
2)包装纸绢没有起燃
如果不满足上述两个或两个条件之一的,则选一个较低的试验温度,用一个新的试验样品重复试验。
如果同时满足上述两个条件,则在选一个较高的试验温度,用一个新的试验样品重复试验。
应该样品满足了条件1)和2)的最高试验温度下再重复进行实验。确定在GWFI是连续三次试验都满足条件1)和2)的最高试验温度。
2.GWIT:应确定施加灼热丝期间试验样品的起燃温度,将比连续三次试验均未引起试验样品起燃的灼热丝顶部最高温度高25K(900~960度之间为30K)的试验温度记录为GWIT。




 

迄今业内唯一满足 USCAR 050 标准的连接器

技术分享ABC 发表了文章 • 0 个评论 • 635 次浏览 • 2017-11-09 10:55 • 来自相关话题

当今交通运输行业内多种设备的集成,对重量、空间和成本更小的线束产生需求。其中汽车信息娱乐和安全产品选择的激增,对汽车制造商要求供应商提供更小互连起到催化作用,因为需要在同等空间内容纳更多电子器件。

最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子,以及 CTX50 密封端子,使车辆的制造商在车内(非密封)和车外(密封)应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。




产品特点:
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能,可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%,解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量,可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计,兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求,也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求,可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流,插针对齐功能,提高连接的准确性,防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色,适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本,适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用,用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆,与 0.64 平方毫米的产品相比,在重量和空间上具有优势,导电性更好,插入力降低,并且对于氧化具有更高的耐受性。

Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子,IP68 等级版本不含选装的背壳,而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用,良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项,可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现,确保密封件的完整性,而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同,将意外插入的风险降至最低程度。




运用场合:
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能,特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用

小贴士:
Q:什么是USCAR2的标准?
A:汽车电器连接器系统的性能标准,是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2  第5修订版的标准包括以下几个因素:
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内,包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同,汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力:20.5kg以下;
八、连接器保持力:2.5kg以上;
九、耐热性:-40~120℃ 查看全部
当今交通运输行业内多种设备的集成,对重量、空间和成本更小的线束产生需求。其中汽车信息娱乐和安全产品选择的激增,对汽车制造商要求供应商提供更小互连起到催化作用,因为需要在同等空间内容纳更多电子器件。

最近Molex将三种新型端子加入 Mini50 连接器系列。分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子,以及 CTX50 密封端子,使车辆的制造商在车内(非密封)和车外(密封)应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
Mini50_2.png

产品特点:
1. 预装配了垂直的独立二次锁定 (ISL) 功能,可以减少独立组件的数量。
2. 0.5 毫米级别连接器系统尺寸约比 USCAR 0.64 毫米接口小 50%,解决汽车制造商对于更小尺寸组件不断提高的需求。
3.新型号还减轻了线束的总重量,可以使线束行业的客户压接和处理更小线规的电线。
4.新型 TAK50 端子采用双横梁设计,兼容 AK 叶片和空腔。符合 GMW3191 (2012) 对 85ºC 到 105ºC 额定温度的要求,也符合 LV214 (2010) 对 105ºC 和 130ºC 额定温度的要求,可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆。
5.在触点的啮合力与拔出力、压线接口和额定电流,插针对齐功能,提高连接的准确性,防止断裂等各方面TAK50 端子的表现都非常出色,适合耐受高度振动的各个领域。
6.CTX50 非密封母插端子现提供镀金版本,适合低电流、高安全性、高插拔次数的应用,用于腐蚀性环境中的部署。
7.CTX50 镀金端子可使用 0.13 平方毫米到 0.35 平方毫米尺寸的电缆,与 0.64 平方毫米的产品相比,在重量和空间上具有优势,导电性更好,插入力降低,并且对于氧化具有更高的耐受性。

Molex 还开发出了密封式 CTA50 端子,IP68 等级版本不含选装的背壳,而 IP69 等级版本则含有选装的背壳。适合车辆外部的电子系统使用,良好的耐受水分侵袭。
这一新型端子提供镀锡或镀银选项,可使用 0.95 至 1.4 平方毫米直径的电缆。
电缆的极性可通过端子的形状来实现,确保密封件的完整性,而检修孔和/或探头孔与配对插针孔明显不同,将意外插入的风险降至最低程度。
Mini50.png

运用场合:
Molex 的 Mini50 线束在有限空间内提供可靠性能,特别适合信息娱乐、照明和 HVAC 系统应用

小贴士:
Q:什么是USCAR2的标准?
A:汽车电器连接器系统的性能标准,是SAE标准协会旗下专门针对车用连接器产品的检测标准体系。
SAE/USCAR-2  第5修订版的标准包括以下几个因素:
一、接插件端子的材料稳定、可靠
二、正向力稳定(汽车连接器)
三、电路的电压和电流稳定
四、温度要求在规定的范围之内,包括周围的温度和自身的温升
五、较好的鲁棒性(汽车接插件)
六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同,汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作
七、连接器插入力:20.5kg以下;
八、连接器保持力:2.5kg以上;
九、耐热性:-40~120℃